氣缸又叫電磁閥、氣動(dòng)閥、氣動(dòng)執行器。隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化設備的發(fā)展，氣缸的應用越來(lái)越廣泛。在推進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)程中，氣缸起到了很重要的作用。同時(shí)，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對于氣缸的要求也在不斷提高，主要體現在速度、精準度和壽命上。

氣缸又分為普通氣缸、典型氣缸、機械接觸式氣缸、無(wú)桿氣缸、磁性無(wú)桿氣缸、齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸等等。在使用的過(guò)程中，其內部的活塞在不斷的進(jìn)行著(zhù)循環(huán)運動(dòng)，與氣缸內壁不停的摩擦產(chǎn)生熱量。

在壓縮空氣的同時(shí)也在產(chǎn)生熱量。在這樣的情況下，必須對活塞上的密封圈進(jìn)行潤滑，減緩密封圈的磨損和保持密封圈的密封性來(lái)增加氣缸的使用壽命。所以潤滑在氣缸的使用過(guò)程中是至關(guān)重要的。

選擇一款合適的潤滑劑是制作一個(gè)性能優(yōu)異的氣缸必不可少的條件，氣缸的潤滑不好，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是漏氣，漏氣會(huì )導致氣缸動(dòng)力不足甚至完全失效。這個(gè)問(wèn)題通常是由氣缸的密封圈引起的。那么如何選用一款合適的氣缸密封圈潤滑脂呢，我們需要注意以下幾點(diǎn)：

1、潤滑脂的橡塑兼容性：

密封圈一般由丁晴橡膠、硅橡膠、氟橡膠制成，如果選用潤滑脂不恰當容易使油脂里面的一些化學(xué)成分與橡膠件發(fā)生反應，造成密封圈老化、變形、變硬、皸裂、加劇密封圈的磨損。

比如丁晴橡膠的密封圈不宜使用含硫的潤滑脂；硅橡膠的密封圈不宜使用含硅的潤滑脂；氟橡膠雖然化學(xué)惰性性好，不易發(fā)生化學(xué)反應，但是價(jià)格昂貴，若能使用氟素潤滑脂進(jìn)行潤滑可以使它的使用壽命和潤滑效果達到最好。

2、潤滑脂的低溫性能：

因為很多氣缸要在低溫環(huán)境下工作啟動(dòng)，這就要求潤滑脂需要有良好的低溫性能，在低溫環(huán)境下油脂的粘度變化不大，不會(huì )過(guò)多的增加氣缸的啟動(dòng)力矩。一般要求做到在-40 ℃時(shí)不影響氣缸的正常工作啟動(dòng)。

3、潤滑脂的高溫性能：

氣缸在工作的過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生高溫，如果高溫性能不好，容易出現潤滑脂變稀從密封圈上流失或者直接變干的情況，失去潤滑效果，加劇密封圈的磨損。所以好的氣缸潤滑脂要做到再高溫200 ℃的情況下不易干，不易流失，能正常起到潤滑作用。

4、選用長(cháng)壽命的潤滑脂：

氣缸在使用過(guò)程中不易更換油脂，特別是一些小型氣缸還需要做到終生潤滑。而氣缸工作時(shí)溫度變化很大，經(jīng)常是低溫啟動(dòng)，高溫運行。這就要求潤滑脂一定要在滿(mǎn)足上述其他條件的情況下還需要有長(cháng)的使用壽命，不容易發(fā)生變質(zhì)，保證長(cháng)效潤滑，以滿(mǎn)足氣缸長(cháng)時(shí)間的正常運行。

一直以來(lái)，信友潤滑始終致力于為中國潤滑事業(yè)打造自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，信友潤滑將堅持自主研發(fā)，加強與國內外制造商合作創(chuàng )新，共同推動(dòng)我國制造行業(yè)順利發(fā)展，以潤滑品質(zhì)推動(dòng)創(chuàng )造更多價(jià)值。